專業生產高端檢測儀器的高新技術企業
雄厚的技術力量和優質的售后服務
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產品名稱：動力電池跌落試驗機_多行業適用
產品型號：GX-6050-AT
產品用途：動力電池跌落試驗機用于電池、行動電話，對講機，電子詞典，樓宇對講機，CD/MD/MP3等電機制品及零部件包裝箱的自由落體試驗，檢測產品的安全性能；
動力電池跌落試驗機用于測試電池樣品從不同高度，不同角度自由落體跌落在不同材質的跌落底板上，檢測電池的安全性能。
同時本機同樣適用于行動電話，對講機，電子詞典，樓宇對講機，CD/MD/MP3等電機制品及零部件包裝箱的自由落體試驗。
這款跌落試驗機用途廣泛，獨有的緩沖裝置大大提高了機器使用壽命和平穩性與安全性，經久耐用！
高鑫專業生產跌落試驗機,單翼跌落試驗機、雙翼跌落試驗機、小型跌落試驗機、大型跌落試驗機等；點擊產品中心查看更多；
| GB/T 31467.3-2015 | 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》 |
| GB/T 31485-2015 | 《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》 |
| QC/T 743-2006 | 《電動汽車用鋰離子蓄電池》 |
| GB/T 18333.2-2015 | 《電動汽車用鋅空氣電池》 |
| UL 2580-2013 | 《電動汽車電池安規標準》 |
| SAND99-0497 | 《美國汽車用動力電池測試標準》 |
| QBT 2947.3-2008 | 《電動自行車用蓄電池及充電器（鋰離子蓄電池及充電器）》 |
| BS EN 50604-1-2016 | 《二次鋰電池用于輕EV(電動汽車)應用 一般安全要求和試驗方法》 |
| EN 62660-2-2010 | 《電動道路車輛推進用二次蓄電池.第2部分:可靠性及濫用試驗》 |
| BS EN 62660-3-2016 | 《電動道路車輛推進用二次鋰離子電池 安全要求》 |
| ISO 12405-3-2014 | 《電動道路車輛-鋰離子牽引電池組和系統的試驗規范第3部分：安全性能要求UNECER100電動汽車安全法規》 |
| IEC 62619-2017 | 《蓄電池和含堿或其他非酸性電解質蓄電池組. 工業應用中使用二次鋰電池和蓄電池組的安全要求》 |
| UL 1973-2013 | 《儲能電池安全標準》 |
| UL2271 | 《輕型電動車用鋰電池安全標準》等測試標準 |
| GB/T 36672-2018 | 《電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池》 |
| GB/T36972-2018 | 《電動自行車用鋰離子蓄電池》 |
| GB/T 38031-2020 | 《電動汽車用 動力蓄電池安全要求 》 |
| GB/T36672-2018 | 《電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池》 |
| UL2271 | 《輕型電動車用鋰電池安全標準》 |
| 高度量程 | 300~1500mm，1800mm，2000mm（可根據需求定制） |
| 高度顯示 | 進口觸摸屏顯示 |
| 高度顯示精度 | 0.1mm |
| 跌落高度誤差 | ≤±5mm |
| 承重板材質 | 鋼板+水泥板 |
| 可承載試件最大重量 | 80kg |
| 試件最大尺寸 | W1000×D800×H1000(mm) |
| 整機底板尺寸 | W1700×D1200×H60（其中鋼板厚度10mm） |
| 托臂尺寸 | W200×D200×H10mm |
| 跌落方向 | 三邊六面不同角位任意調整 |
| 跌落板材質 | 水泥板、硬木板（各1塊，最大限度滿足不同標準要求） |
| 可測試對象 | 包括單體蓄電池、蓄電池模組、蓄電池包或系統以及包裝箱等 |
| 保護裝置 | 上、下設有感應型保護裝置 |
| 驅動方式 | 電機驅動上升與下降 |
| 電機功率 | 0.75kW |
| 跌落平面誤差 | ≤1° |
| 跌落方式 | 單翼電磁式 |
| 復位方式 | 電動復位 |
| 凈 重 | 約700 kg |
產品名稱：動力電池跌落試驗機_多行業適用
產品型號：GX-6050-AT
產品用途：動力電池跌落試驗機用于電池、行動電話，對講機，電子詞典，樓宇對講機，CD/MD/MP3等電機制品及零部件包裝箱的自由落體試驗，檢測產品的安全性能；
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動力電池跌落試驗機用于測試電池樣品從不同高度，不同角度自由落體跌落在不同材質的跌落底板上，檢測電池的安全性能。
同時本機同樣適用于行動電話，對講機，電子詞典，樓宇對講機，CD/MD/MP3等電機制品及零部件包裝箱的自由落體試驗。
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| GB/T 31467.3-2015 | 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》 |
| GB/T 31485-2015 | 《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》 |
| QC/T 743-2006 | 《電動汽車用鋰離子蓄電池》 |
| GB/T 18333.2-2015 | 《電動汽車用鋅空氣電池》 |
| UL 2580-2013 | 《電動汽車電池安規標準》 |
| SAND99-0497 | 《美國汽車用動力電池測試標準》 |
| QBT 2947.3-2008 | 《電動自行車用蓄電池及充電器（鋰離子蓄電池及充電器）》 |
| BS EN 50604-1-2016 | 《二次鋰電池用于輕EV(電動汽車)應用 一般安全要求和試驗方法》 |
| EN 62660-2-2010 | 《電動道路車輛推進用二次蓄電池.第2部分:可靠性及濫用試驗》 |
| BS EN 62660-3-2016 | 《電動道路車輛推進用二次鋰離子電池 安全要求》 |
| ISO 12405-3-2014 | 《電動道路車輛-鋰離子牽引電池組和系統的試驗規范第3部分：安全性能要求UNECER100電動汽車安全法規》 |
| IEC 62619-2017 | 《蓄電池和含堿或其他非酸性電解質蓄電池組. 工業應用中使用二次鋰電池和蓄電池組的安全要求》 |
| UL 1973-2013 | 《儲能電池安全標準》 |
| UL2271 | 《輕型電動車用鋰電池安全標準》等測試標準 |
| GB/T 36672-2018 | 《電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池》 |
| GB/T36972-2018 | 《電動自行車用鋰離子蓄電池》 |
| GB/T 38031-2020 | 《電動汽車用 動力蓄電池安全要求 》 |
| GB/T36672-2018 | 《電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池》 |
| UL2271 | 《輕型電動車用鋰電池安全標準》 |
| 高度量程 | 300~1500mm，1800mm，2000mm（可根據需求定制） |
| 高度顯示 | 進口觸摸屏顯示 |
| 高度顯示精度 | 0.1mm |
| 跌落高度誤差 | ≤±5mm |
| 承重板材質 | 鋼板+水泥板 |
| 可承載試件最大重量 | 80kg |
| 試件最大尺寸 | W1000×D800×H1000(mm) |
| 整機底板尺寸 | W1700×D1200×H60（其中鋼板厚度10mm） |
| 托臂尺寸 | W200×D200×H10mm |
| 跌落方向 | 三邊六面不同角位任意調整 |
| 跌落板材質 | 水泥板、硬木板（各1塊，最大限度滿足不同標準要求） |
| 可測試對象 | 包括單體蓄電池、蓄電池模組、蓄電池包或系統以及包裝箱等 |
| 保護裝置 | 上、下設有感應型保護裝置 |
| 驅動方式 | 電機驅動上升與下降 |
| 電機功率 | 0.75kW |
| 跌落平面誤差 | ≤1° |
| 跌落方式 | 單翼電磁式 |
| 復位方式 | 電動復位 |
| 凈 重 | 約700 kg |
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