專業生產高端檢測儀器的高新技術企業
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今天6月開始，東莞開始電動自行車可以上牌上路，路上的電動車也越來越多了。電動車用的鋰電池安全也越來越受到大家的關注。但鋰電池在溫度太高或太低時都容易”罷工”，嚴重時，可能還會產生爆炸、起火。鋰離子電池在生產時，都要進行高低溫試驗。由于鋰離子高溫有爆炸、起火等風險，所以對鋰離子進行溫度試驗的電池防爆試驗箱告訴我們該如何降低爆炸風險？
1、增加保護氣體壓力，保持設備外殼內部保護氣體的壓力高于周圍爆炸性環境壓力。
2、充填砂粒，在外殼內充填砂粒或其他規定特性的粉末材料,使之在規定的使用條件下,殼內產生的電弧或高溫均不能點燃圍爆炸性氣體環境。
3、隔爆外殼，在隔爆外殼內放入可能產生火花、電弧和危險溫度的零部件,設備內部空間與周圍的環境通過隔爆外殼分離開來。
4、封劑復合物，將可能產生引起爆炸性混合物爆炸的火花、電弧或危險溫度部分的電氣部件,流封在封劑復合物)中, 使它不能點燃周爆炸性混合物。
5.設備浸入保護液中，將整個電池防爆試驗箱或設備的部件浸在油內(保護液),使之不能點燃油面以上或外殼外面的爆炸性氣體環境。
6.試驗監控，透過防爆視窗架設遠端攝影機進行試驗監控，并探測每一顆電池的表面溫度，如果電池表面有異常升溫時極可能出現爆炸，系統立即啟動安全保護機制。
東莞市高鑫檢測設備有限公司，是一家集研發、設計、生產、營銷為一體，專業從事半自動化、自動化檢測設備的高新技術企業，是國內最早研發生產鋰電池防爆試驗箱/電池系統安全性能檢測設備生產廠家之一。
本文出自東莞高鑫檢測設備有限公司專業出品鋰電池防爆試驗箱,轉載請注明網址：http://cqhmyk.com.
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1、增加保護氣體壓力，保持設備外殼內部保護氣體的壓力高于周圍爆炸性環境壓力。
2、充填砂粒，在外殼內充填砂粒或其他規定特性的粉末材料,使之在規定的使用條件下,殼內產生的電弧或高溫均不能點燃圍爆炸性氣體環境。
3、隔爆外殼，在隔爆外殼內放入可能產生火花、電弧和危險溫度的零部件,設備內部空間與周圍的環境通過隔爆外殼分離開來。
4、封劑復合物，將可能產生引起爆炸性混合物爆炸的火花、電弧或危險溫度部分的電氣部件,流封在封劑復合物)中, 使它不能點燃周爆炸性混合物。
5.設備浸入保護液中，將整個電池防爆試驗箱或設備的部件浸在油內(保護液),使之不能點燃油面以上或外殼外面的爆炸性氣體環境。
6.試驗監控，透過防爆視窗架設遠端攝影機進行試驗監控，并探測每一顆電池的表面溫度，如果電池表面有異常升溫時極可能出現爆炸，系統立即啟動安全保護機制。
東莞市高鑫檢測設備有限公司，是一家集研發、設計、生產、營銷為一體，專業從事半自動化、自動化檢測設備的高新技術企業，是國內最早研發生產鋰電池防爆試驗箱/電池系統安全性能檢測設備生產廠家之一。
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